Category: наука

Category was added automatically. Read all entries about "наука".

MilitaryRussia.Ru - Итоги испытаний КРБД Буревестник (мысли)

Считается, что обладающая неограниченной дальностью действия крылатая ракета с ядерным реактивным двигателем "Буревестник" носит индекс 9М730 - это как бы выведено методом исключений, но пока никем не опровергнуто. И вот пару недель назад в СМИ прошла информация о том, что "в январе (2019 г.) на одном из полигонов успешно завершен важнейший этап испытаний крылатой дозвуковой ракеты комплекса "Буревестник" - испытания ядерной энергетической установки" (источник). Подтверждены заявленные характеристики реактора и ракеты, соответственно. Это в общем-то ожидаемо, хотя, вполне вероятно, что испытания такого рода велись без пусков ракет. Но, вполне возможно, на том же полигоне на Новой земле.

Ну и, конечно, будет инсинуацией связь этой новости с новостью об обнаружении в Норвегии с 28 января по 4 февраля незначительного загрязнения радиоактивным йодом-131 в январе-феврале 2019 г. (источник). Период полураспада йода всего 7-8 дней и следовательно выброс случился не ранее 20 января 2019 г. Вполне может быть, что это совершенно никак не связанные события, но, конечно, при неудачном падении ракеты с ядерной энертегической установкой возможно попадание в атмосферу приличного количества радиоактивных материалов. Безусловно, у нас нет никакой информации о характеристиках ядерной установки ракеты "Буревестник" и тем более о её радиоактивном шуме в штатном положении. Потому и говорю про инсинуации.

А материал по ракете надо бы обновить. Статья на Military уже давно просит дополнений.

... эта и другие новости по возможности и не всегда оперативно на

promo militaryrussia january 6, 2015 23:22 101
Buy for 100 tokens
Как и год назад, я решил изложить свои сугубо личные мысли на означенный вопрос. И без обиняков. РВСН 10!!! 10 типов ракетных комплексов состоит на вооружении и разрабатывается для РВСН в 2014 году. Это абсолютный мировой рекорд! Мы круче всех вместе взятых! Да, некоторые из комплексов включают…

MilitaryRussia.Ru - Ракета космического назначения 14А042 Нудоль (гипотезы)

Как-то все смирились с тем, что ракета летает и уже не первый год, но ничего про неё толком не известно. И даже гипотезы толком строить не на чем - сплошь и рядом ссылки на западные источники и всякие недомолвки. А сейчас еще и в отчетах и прочей ранее частично приоткрытой документации навели шорох и вообще можно забыть пока о реальной информации. И потому решил уподобиться я тем многочисленным сайтам, которые пишут всякие небылицы про наши ракеты под лозунгом "Догоним и перегоним!". Информации на таких сайтиах обычно ноль, ну вот и у меня сегодня здесь исключительно ГИПОТЕЗЫ. Причем, исключительно дикие. Зачем? Да просто так. Ну и в надежде, что кто-то поправит.

Первое. "Нудоль" создается "Новатором" и по идее не должна быть похожа на 51Т6, которая была создана "Факелом", но могли быть в 1990-е годы работы по дальней ракете переданы в "Новатор"? Могли и были переданы т.к. "Нудоль" создается "Новатором". При этом что-то мешает "Новатору" использовать наработки 1990-х? Думаю нет. Хотя конечно очень слабая аргументация. Короче, не фонтан, да.

Второе. Стандартная 51Т6 на ракету космического назначения не тянет. Ну т.е. тянет, но с кучей ограничений по дальности и высотности. А если усилить первую ступень? А если вообще связку ракет поставить от С-300В? В общем, идея то же так себе, но есть лучше?

Третье. С такими габаритами никакой мобильной пусковой установки быть не может, как мне кажется. Полуприцеп и ШПУ мне как-то больше по душе. Причем, полуприцеп аналогичный тому, которым оснастили 53Т6М. Вот тут уже мне кажется близко.

Четвертое. ОКР "Молния" - чисто вилами по воде. Нету информации по тем годам пока. И будет не скоро наверное пока кто-то мемуары не выпустит. Так что просто "рисунок".

А и всё, однако.Прошу сильно не материть т.к. болею физически (простуда сильная) и решил мозг и мышку размять чуток.


Статья о комплексе 14Ц033 "Нудоль" на MilitaryRussia.ru...

... эта и другие новости по возможности и не всегда оперативно на

С первым-вторым снегом!

Оригинал взят у safaniuk в С первым-вторым снегом!
МЗКТ.jpg

Первая моя зимняя картинка с шасси-МЗКТ.
Сегодня на полигоне было хорошо и  по-зимнему снежно, снежок  выпал снова, на солнце все преобразилось и блестит, а в городе уже слякоть...эх к утру растает все...
Collapse )

ВПК и информационные системы

Сегодня у меня несколько необычная, но вполне актуальная для меня тема. Дело в том, что моя профессиональная деятельность сосредоточена на такой обширной теме, как учетные информационные системы. Т.е. системы управленческого учета, системы для ОЦО (объединенные центры обслуживания), бухгалтерского учета, ЖКХ, зарплаты, автотранспорта, учета варешек в детских садах (шучу) и т.п. И вот в одном из сегментов ИС (информационных систем) обнаружилось слияние моих профессиональных интересов и военной тематики: речь идет о системах управления интеллектуальной собственностью и научной дестельностью.

Логично предположить, что большинство предприятий ВПК являются научно-производственными объединениями. Многие структуры работают и с академической наукой и с образованием. Таким образом, можно сделать достаточно прозрачный вывод, что почти во всех предприятиях ВПК ведется и научная деятельность и, вероятно, востребовано и управление интеллектуальной собственностью. В некоторых концернах типа ОСК / ОДК и т.п. есть и отделы управления интеллектуальной собственностью, например.

Для управления и научной деятельностью и интеллектуальной собственностью существует несколько разных вариантов решения - эксель, гуглодоки (ой, ВПК же!), специализированные системы УИС и УНД, специализированные модули больших ERP-систем и т.п. Правда иногда может возникнусть оправданный вопрос - зачем в этой области нужны какие-то информационные системы? Ответов несколько:

1. Потому что информацию по научной деятельности и её результатам, по интеллектуальной собственности требуется оперативно подавать вышестоящей организации (или собственному руководству) и желательно иметь эту информацию под рукой в консолидированном по нескольким предприятиям виде.
2. Потому что есть реальная потребность в управлении несколькими десятками разработок, статей бюджетов и т.д. и т.п. В том числе потому что со всем этим хозяйством у нас бардак.
3. Наконец потому что наши ученые товарищи уже замучались самостоятельно составлять десятки и сотни этих самых отчетов!!!

Что же за зверь-то такой эта самая "научная деятельность" и что есть "управление"? Это хорошо показывает схема:



Ведение НИР и т.п., реестр договоров, документов, организация мероприятий, распределение и контроль финансов, подготовка отчетов, контроль того кто, где и чем занят и в какой стадии и что находится, где результаты, как оформлены, кто и за что ответственен, где и какие публикации и т.д. и т.п. Всё это подлежит автоматизации и, вероятно, оно того стоит. Конечно,  смысл в этом есть, если у вас не 2-3 "ученых", а, допустим, несколько десятков. Нужна интеграция с другими системами? Вверх или вниз? Ни каких проблем - всё давно придумано и отработано! Надо обеспечить распределенную по всей стране работу? Да не вопрос! Дайте сотрудникам интернет и всё. Всё решаемо и давно работает во многих российских ВУЗах (например).

И вот тут главный вопрос. Точнее пакет вопросов:

- ВПК вообще-то вертикально ориентированная структура и если наверху приняли, например, решение SAP (импортозамещение? да, но...) или от какой-то "дочки "Ростеха", то и сверху вниз спускается решение по всей ветке кооперации. А если, допустим, наше решение или лучше или дешевле или и лучше и дешевле, но нам всё равно ничего не светит потому что "мы не из этого болота"? Или всё зависит от здравого смысла и активности?

- или без прямого доступа на стол к Дмитрию Олеговичу Рогозину вопрос в системе ВПК в принципе не решить? И даже если мы спасем всех ученых и управленцев ВПК от трудолет бесцельно потраченных на бумажные работы с SAPами и прочими "тяжелыми решениями"?

- или может быть оно в ВПК в принципе не требуется т.к. многие КБ привыкли работать вместо систем с живыми людьми - секретарями, архивариусами и т.п.? Опять же соцальная значимость таких вакансий велика - столько народу удается искусственно занять работой. Цинично, но это же так же может быть причиной отказа от автоматизации.

- или есть еще что-то до чего мы сами пока не додумались?

Что скажете, коллеги? Если есть взаимные вопросы - задавайте - специалисты есть, ответим.

... эта и другие новости по возможности и не всегда оперативно на


Из историй MilitaryRussia.Ru - "Лошарик" - как это было

Только факты о создании материала по атомной глубоководной станции, которая известна в миру как "Лошарик". История...

Вообще, первой секретной лодкой на Милитари был "Саров" (ПЛ пр.20120) - статья была создана еще летом 2009 г. и в декабре появился первый вариант проекций этой секретной по настоящему субмарины. "Лошариком" мы занялись уже только в 2011 г.  и даже пытаться рисовать его проекции мы не стали - слишком неопределенный облик был у лодки и большинство неясных фото считались "липой". Но как раз в 2011 г. достоянием общественности стал огромный всплеск частных фотографий с секретными лодками из социальных сетей вконтакте и одноклассники - служивый народ постил фотки пачками, а энтузиасты-коллекционеры их собирали и классифицировали. Одним из таких энтузиастов был и наш постоянный уже читатель товарищ Rambo54 из Германии - большой специалист по спутниковым снимкам. После пары фотографий, которые были у нас опубликованы в новой статье про секретную лодку тов. Rambo54 попробовал нарисовать аппарат.

Ccypp
Collapse )

Новое на MilitaryRussia.Ru - БРПЛ Р-39 / РСМ-52

Дополнения по истории создания двигателей для ракеты. Дополнения взяты из учебника Яскин А.В. Конструкции и отработка ракетных двигателей на твердом топливе. Бийск, 2010 г. Итак...

При выборе топлива для РДТТ первой ступени новой лодочной МБР  заказчик руководствовался максимальными требованиями к надежности. Уже существовали более энергоемкие рецептуры смесевых твердых топлив (октогенное топливо ОПАЛ, топлива с гидридом алюминия), но выбор остановился на надежном, отработанном и эластичном топливе на основе бутилкаучука. Все же размеры ракетного блока и двигателя были огромны и вблизи от носителя - подводной лодки - ракета должна была гарантированно полететь. Масса заряда топлива составляла 48 тонн. Разработка заряда велась бийским НПО "Алтай", главный конструктор - Я.Ф.Савченко, научный руководитель - Н.А.Макаровец. Двигатель был разработан КБ "Южное" (г.Днепропетровск, Украина, главный конструктор - В.Ф.Уткин). Заряд создан с программируемым спадом тяги в течение приблизительно 17 последних секунд работы РДТТ - это упрощало управление ракетой перед разделением ступеней. Заливка топливной смеси осуществлялась в жидком виде с последующей полимеризацией заряда.

Сложнее было со второй ступенью - судя по всему, одновременно велась разработка двух типов топлива для РДТТ - смесевого высокоплотного октогенного твердого топлива ОПАЛ-66Х (НПО "Алтай", главный конструктор - Я.Ф.Савченко) и нового топлива - высокоэффективного топлива ТТФ-56 с гидридом алюминия, научный руководитель - Г.В.Сакович. Разработчик двигателя - КБ машиностроения (ныне - НПО "Искра", г.Пермь, главный конструктор  - Л.Н.Лавров). Для производства нового типа топлива планировалось задействовать заводы в г.Исфаре (Таджикистан) и г. Навои (Узбекистан). В 1982 г. завершена наземная отработка заряда нового топлива и выдана рекомендация на проведение летных испытаний, но т.к. испытания ракеты уже были завершены, то от замены РДТТ на второй ступени на двигатель с новым типом топлива отказались.

На третьей ступени использовалось топливо другого разработчика - моноблок смесевого  твердого топлива с более сильным (чем в РДТТ 2-й и 1-й ступеней) окислителем разработки ЛНПО "Союз" (г.Люберцы, главный конструктор Б.П.Жуков). Разработка двигателя - КБ машиностроения (ныне - НПО "Искра", г.Пермь, главный конструктор  - Л.Н.Лавров).

На подходе кусочек дополнений по "Барку". из того же источника...

Статья по БРЛП Р-39 / РСМ-52 - SS-N-20 STURGEON...


Схематическое изображение двигателей трех ступеней БРПЛ Р-39 и Р-39УТТХ "Барк". Оранжевым цветом выделены двигатели разработки НПО "Искра", г.Пермь ("Ракетно-космическая техника разработки НПО "Искра". Буклет, 2009 г. или ранее).
... эта и другие новости по возможности оперативно на

Новое на MilitaryRussia.Ru

Противоспутниковый комплекс 30П6 "Контакт" ("советский ASAT") использовал трехступенчатую ракету 79М6 разработки ОКБ "Факел". По этой ракете в доступной нам природе существует одно фото и несколько сомнительных рисунков. Но вот по двигателям этой ракеты ситуация несколько лучше - их проекции и разрезы, судя по всему, попали даже в совершенно открытые учебники по теории проектирования твердотопливных двигателей. И вот, мы решили, что с чего-то же надо начинать формировать облик этой ракеты.

1-я и 2-я ступени - РДТТ... 3-й ступень - ЖРД... что там за кинетический перехватчик нам пока неведомо. Внешний вид основан на иллюстрациях двигателей, мыслей-домыслей и логике расположения ракеты под носителем МиГ-31Д.

Прошу критиковать. Если кто-то может обоснованно - то указывайте обоснование. Спасибо!... Пора затыкать дыры в истории... Даже если это и не нужно никому наверху, то нам внизу это жизненно важно. Для ревнителей секретности и чрезмерного "ай-яй-яя" - проекту больше 25 лет...

Статья по противоспутниковой системе 30П6 "Контакт"...


Ракета 79М6 (слева) и самолет-носитель МиГ-31Д борт №072 синий на полигоне Сары-Шаган. Вероятно, фото сделано в 2003 г. во время посещения полигона Сары-Шаган президентом Казахстана Н.Назарбаевым (http://www.airwar.ru).


Предположительный внешний вид и устройство ракеты 79М6 "Контакт" противоспутниковой системы 30П6 "Контакт" (версия от 06.01.2014 г., http://militaryrussia.ru).
... эта и другие новости по возможности оперативно на

Морские новости на MilitaryRussia.Ru

Морской транспорт вооружений "Академик Ковалев" пр.20180ТВ достраивается на ЦС "Звездочка"  в Северодвинске. корабль планируется сдать Флоту в ноябре 2014 г. Так же в 2014 г. там же - на "Звездочке" планируется закладка еще одного корабля пр.20180 / 20180ТВ - вероятно, так же транспорта вооружений. Всего же ранее  - в 2004-2007г.г. - планировалось строительство 5-6 кораблей подобного типа.

Статья по спасательному бускирному судну / транспорту вооружений пр.20180...


Спасательное буксирное судно "Звездочка" пр.20180. 26.08.2009 г. (фото из архива wait4me90, http://fotki.yandex.ru).


Модель транспорта вооружений пр.20180ТВ "Академик Ковалев" на церемонии закладки, ЦС "Звездочка", г.Северодвинск, 20.12.2011 г. (http://flotprom.ru).


Морское судно обеспечения пр.20183 "Академик Александров" (http://portnews.ru).
... эта и другие новости по возможности оперативно на

Научно-исследовательская подводная лодка проекта 1710 "Белуга" (СС-533).

Оригинал взят у kuleshovoleg в Научно-исследовательская подводная лодка проекта 1710 "Белуга" (СС-533).
В преддверии долгожданной передачи флоту подводной лодки четвертого поколения "Северодвинск" следует написать о нескольких отечественных субмаринах, спроектированных в ЦКБ "Малахит", которые являются предтечи для проекта 885: Подводная лодка проект 705 "Альфа", проект 1710 "Белуга" и 971 "Акула". Сегодня речь пойдет о научно-исследовательской подводной лодке 1710 "Белуга".

Статья по проекту на MilitaryRussia - ПЛ пр.1710 "Белуга"...

1.
Научно-исследовательская подводная лодка. Пр.1710.«СС-533» - 1
Collapse )

Новое на MilitaryRussia.Ru (перспективный авианосец)

4 июля 2013 г. на открытии морского салона МВМС-2013 в Санкт-Петербурге публично была продемонстрирована модель проекта перспективного авианосца для ВМФ России разработки ФГУП "Крыловский государственный научный центр", которая значительно отличалась от ранее продемонстрированных проектов. Впервые мы показываем примерные проекции данного корабля, которые выполнены с использованием крайне скудных фотоматериалов...

z0mI5
Проект перспективного авианосца для ВМФ России разработки ФГУП "Крыловский государственный научный центр", МВМС-2013
(с) август 2013 г., http://militaryrussia.ru, при копировании ссылка обязательна (рисунок кликабелен).

Вообще, на данный момент мы выделяем три проекта перспективных авианосцев:
- проект НПКБ МВМС-2007 - проект корабля изобреженный на плакатах, показанных на морском салоне МВМС-2007 в г.Санкт-Петербурге. Считается, что разработчиком проекта является Невское ПКБ.

YLDYQ
Боковая проекция перспективного авианосца Невского ПКБ (http://paralay.com)

- проект НПКБ 2012 - проект корабля модель которого была продемонстрирована в кабинете Главкома ВМФ России по телевидению в 2012 г. Считается, что разработчиком проекта является Невское ПКБ, вероятно, совместно с ФГУП "Крыловский государственный научный центр".
dVME0
Модель варианта перспективного авианосца в кабинете Главкома ВМФ России (телепрограмма 10.11.2012 г., телеканал "Россия 1").

- проект КГНЦ МВМС-2013 - проект авианосца разработки ФГУП "Крыловский государственный научный центр" модель которого была показана в дни работы морского салона МВМС-2013. Проект имеет много общих черт  с проектом  НПКБ 2012.

v55rN
Модель перспективного авианосца представленная на стенде ФГУП "Крыловский государственный научный центр" на салоне
МВМС-2013 в Санкт-Петербурге. 04 июля 2013 г. (фото - http://flotprom.ru, обработано).

Основные особенности продемонстрированного проекта (если верить СМИ):
- энертегическая установка - не атомная
- водоизмещение - около 80000 т
- два трамплина и 4 катапульты
- 4 подъемника
- 4 ЗРК типа "Полимент-Редут" - 4 х 2 х 8 установки вертикального пуска
- авиакрыло - не менее 40 машин
- РЛС - РЛС-комплекс аналогичный комплексу «Марс-Пассат» с ФАР, сопровождение не менее 120 воздушных целей, РЛС типа МР-650 "Подберезовик" и другие типы РЛС

Статья по перспективному авианосцу для ВМФ России...
... эта и другие новости по возможности оперативно на